Metode de răspuns în caz de urgență pentru excavatoare

În timpul funcționării excavatorului, dacă cutia de viteze se declanșează, mașina trebuie oprită (sau continuat să conducă) în timp util, iar cauza trebuie identificată și defecțiunea eliminată. Metoda specifică este:
(1) Când există o „schimbare de viteze” atunci când conduceți pe drumuri plate, puteți opri mașina conform instrucțiunilor normale de oprire, puteți investiga cu atenție cauza și puteți remedia problema.
(2) Când există un „salt de viteză” atunci când conduceți în deal, puteți seta treapta de viteză în poziția de viteză mică sau în poziția prima treaptă de viteză și puteți opri mașina când ajunge în vârful pantei pentru a depana; Dacă trecerea în treaptă nu reușește sau dacă există un alt „salt de viteză”, mașina trebuie oprită conform instrucțiunilor de acțiune și cerințelor de oprire a rampei, iar apoi defecțiunea trebuie eliminată.
(3) Când există un „salt de viteză” atunci când conduceți pe o pantă de coborâre, treapta de viteză ar trebui să fie schimbată într-o poziție de mare viteză conform instrucțiunilor pentru schimbarea treptelor de viteză sau trebuie luate măsuri de „reducere de urgență”. După ce mașina ajunge la partea de jos a pantei, trebuie oprită pentru inspecție și depanare; Dacă „trecerea în treaptă superioară” sau „reducerea vitezei” nu reușește sau dacă „saritul” are loc din nou (în treapta neutră), șoferul poate controla turația motorului la turație medie (pentru a preveni blocarea motorului), utilizați metoda „frânare” pentru glisați mașina în partea de jos a pantei și apoi depanați. Dacă „trecerea în treaptă în sus”, „apucarea” nu reușește sau „săritul” are loc din nou (în treapta neutră), iar mașina se află pe o pantă de coborâre (caz în care mașina se va „scufunda” rapid spre partea de jos a pantei).