Metode de reparare a excavatoarelor

Pregătirea înainte de sudare: Folosiți o roată de șlefuit manual pentru a îndepărta orice pete de ulei, vopsea, rugină etc. din fisurile originale ale cordonului de sudură. Utilizați o mașină de rindeau pentru a tăia fisurile din cordonul de sudură, tăiați-o pe corpul panoului lateral și curățați zona întărită a materialului de bază sudat anterior. După rindeluire, utilizați o roată de șlefuit unghiular pentru a netezi incizia (pe interfața interioară se formează șanțul în formă de V). După curățare și inspecție roz, confirmați că toate fisurile au fost găsite și îndepărtate.
Pe baza condițiilor de întreținere existente, selectați Φ Tija de sudură model E5015 (J507) sau E5016 (J506) de 5 mm este coaptă la 350 de grade timp de 2 ore și apoi izolată la 100 de grade pentru a preveni absorbția de umiditate a tijei de sudură. Poate fi luat la nevoie; Curentul de sudare este 190-230A. Datorită grosimii mari a plăcii laterale a excavatorului, zona sudată trebuie preîncălzită la 150-250 grade înainte de sudare; În timpul procesului de sudare, pot fi utilizate metode de sudare segmentată, simetrică și inversă; În timpul procesului de răcire a cordonului de sudură, metalul de sudură trebuie lovit continuu cu un ciocan pentru a elimina stresul; La sudarea la coltul panoului lateral, pentru a evita defectele arcului, se recomanda sudarea continua pentru a imbunatati starea de solicitare a conexiunii.
După sudare, îndepărtați bine stropii, zgura de sudură și nodulii de sudură, iar înălțimea cusăturii de sudură nu trebuie să depășească 2,5 mm. Efectuați inspecția cu particule magnetice pe cordonul de sudură și nu sunt permise fisuri sau alte defecte.